KRAUTZ

MATERIAUX ISOTHERMES & EMBALLAGES
Développement & Production

Allimentaire - Pharmaceutique - Bâtiment - Poste & Mail

Bureau Générale Belgique

Tel: +32 (0) 11-26.24.20

Contacts Locaux

page: Contact

Home

Isolation

Palettes

Conteneurs

Camion

Fret aérien

Boîtes

Sacs isothermes

Bâtiment

Poste & Mail

.

Contact


.
CAMION
Paroi isotherme
- Paroi coolflex V
- Paroi coolflex H
- Paroi coolflex B
- Distri-paroi
- Cargobarre
Transport isotherme
- Triple Cooler
- Transport frigorifique
- Isolation transport
.


.

Applications

- Pharma (+2°C à +8°C)
- Pharma (+15°C à +25°C)
- Allimentaires
- Produits frais
- Produits surgelés
- Etc...
.

Protection contre la chaleur et le froid

.

Krautz est fabricant de materiaux isothermes pour emballages et solutions logistiques pour des marchandises conditionnés commes frais et surgelés en transport, fret aerien, etc...

.
  Vous êtes ici : Home > Triple Cooler MULTITEMP
Triple Cooler Triple Cooler Triple Cooler Triple Cooler
.

"Triple Cooler" système de gestion du courant d'air dans les SR frigorifiques. Monotemp + Bi-temp + Multitemp


Que c'est le Triple Cooler ?

Le Triple Cooler est un système de gestion du courant d'air pour des SR frigorifiques afin de créer des températures parfaites partout sur la SR. Ceci est maintenant réalisable en monotemp - bitemp et multitemp avec uniquement un groupe frigorifique et sans évaporateurs. 

.
A. Gestion d'air sur une SR frigorifique standard

.

B. Gestion d'air avec Triple Cooler

.
Description

Le Triple Cooler est un système de réfrigération de transport révolutionnaire avec le but de gérer le courant d'air frais venant du groupe frigorifique. Ainsi on atteint partout dans la SR un courant d'air optimal avec les températures nécessaires. Un tunnel en polyèstre contre le toit de la SR est divisé en deux caneaux qui sont connectés avec le groupe frigorifique pour guider l'air froide venant du groupe et guider l'air chauffé à nouveau vers le groupe frigorifique. Le tunnel est partagé dans sa longueur en six localisations ou l'air chaude sera respiré, guidé vers le groupe et, après refroidissement, à nouveau soufflé dans la SR. Sur chaque localisation se trouve un détecteur de température qui mesura la température et gère les clapets de la localisation pour diriger le courant d'air.Dès qu'on atteint la température exigée les clapets se ferment automatiquement pour que l'air froid sera divisé sur les autres localisations ou les clapets sont encore ouverts. Cette action sera répétée jusqu'au moment que toutes les localisations seront à la température exigée. Autrement dit vous pouvez réaliser 100% de la capacité de votre moteur frigorifique derrière sur votre SR. Dès que la température remonte les clapets s'ouvreront pourque l'air froid remplisse à nouveau le compartiment. Le Triple Cooler apporte ainsi une souplesse idéale pour le refroidissement et ceci dans un bref délai. 

.
MONOTEMP : une seule température sur la SR

MONOTEMP avec des températures parfaites partout dans la SR !! Contrôle de la température + réglage sur  6 localisations

Dans le cas d'une situation de transport en monotempérature on n'a besoin qu'une seule température dans toute la SR. Actuellement dans les situations standard il n'est pas évident de créer la bonne température partout dans la SR sans Triple Cooler. Souvent il fait trop froid avant et trop chaud derrière. En utilisant le Triple Cooler on réalisera la bonne température exigée partout dans la remorque à cause du courant d'air qui sera diviser sur plusieures localisations. Le système mesure latempérature et gère les clapets sur chaque localisation. Ainsi on sait créer la température exacte même derrière sur la remorque parce que le Triple Cooler dirige le courant d'air venant du groupe frigorifique vers chaque localisation sans à 100 % de la capacité du groupe. Cecvi est vraiment une prestation unique parce que on atteint les températures exactes dans le plus bref délai qui sont contrôlées constament. Regardez aussi: optimale temperatuur koeltrailer

.
BI-TEMP : 2 températures dans la SR

BI-temp avec une flexibilité totale !! Les produits le plus frais avant ou derrière...Le Triple Cooler dirige les températures

Durant une situation de transport en Bi-temp on nécessite deux températures sur la SR. Avec le montage d'une paroi isotherme dans la remorque on crée deux compartiments. Dans chaque compartiment le Triple Cooler gère les températures désirées. Il faut uniquement définir la température le plus bas sur le groupe frigorifique. En suite le Triple Cooler dirige automatiquement les températures exigées vers chaque compartiment. Il est clair que ce système a l'opportunité de placer les produits les plus froids derrière sur la remorque = LIFO (Last In First Out)

.
MULTITEMP transport

MULTI-temp avec une flexibilité totale !! Les produits le plus frais avant, au milieu ou derrière...Le Triple Cooler dirige les températures

Durant une situation de transport en Multi-temp on nécessite plusieures températures sur la SR. Avec le montage de deux parois isotherme dans la remorque on crée plusieurs compartiments. Le Triple Cooler gère les températures désirées dans chaque compartiment. Il faut uniquement définir la température le plus bas sur le groupe frigorifique. En suite le Triple Cooler dirige automatiquement les températures exigées vers chaque compartiment. Il est clair que ce système a l'oppurtinité de placer les produits les plus froids derrière sur la remorque.  Même le surgelé peut être chargé derrière sans que le facteur DeltaT du groupe frigorifique est en danger. 

.
Dirigement par PDA avec bluetooth

Le Triple Cooler dirige électroniquement les clapets et les détecteurs de température. La communication avec le PDA se passe avec la technologie du bluetooth. Le logiciel pour le dirigement duTriple Cooler se trouve dans le PDA.

En employant des symboles sur un écran à toucher le logiciel est très simple à utiliser. 

.
Contrôle de la température en roulant
Dès que le PDA est programmé le chauffeur le garde dans sa cabine. Il vérifie les températures en roulant afin qu'il aurait une supervision continuelle de la température des marchandises sur la semi-remorque et pour qu'il pourrait corriger si nécessaire.

Dès que la livraison est arrivée chez le client, le chauffeur a déjà la possibilité de lui montrer les températures en temps réelle. Le chauffeur prend le PDA et sans ouvrir les portes de la remorque le client peut vérifier les températures correctes de l'envoi et accepter les marchandises. Quand il se trouve des chargements pour plusieurs clients sur la SR, le chauffeur arrête simplement pendant le déchargement la partie du Triple Cooler ou se trouvent les produits du premier client. Ainsi le système souffle de l'air froid ne que dans les compartiments ou se trouvent les autres marchandises. 

.
Installation dans des SR nouvelles ou occasion

Le Triple Cooler est un système autonome qui n'a aucune connexion électronique avec le groupe frigorifique. Le Triple Cooler peut donc être installé dans des nouvelles remorques ou dans des occasions sans adaptations au groupe frigorifique. On doit uniquement connecter le système avec la batterie de la remorque ou du tracteur. 

Vidéo

Le Triple Cooler en action

Sur le vidéo vous voyez la version manuelle du paneau d'instruction. Entretemps la gestion du Triple Cooler se passe automatiquement par PDA à partir de la cabine du chauffeur.

.
 Réalisations

SR standard SR double étage

"Jan Linders"

22 remorques avec Triple Coolers pour 3 groupes de températures avec un seul groupe frigorifique

SR avec cloison dans la longueur de la remorque

.

 Multitemp avec Triple Cooler
Avec le Triple Cooler vous avez 100% de flexibilité pendant le chargement. Le froid avant, au milieu, derrière...à vous la choix !!

Des températures idéales: regardez Trailer temperatuur
.
Triple Cooler avec cloisons: regardez Distriwand

.

 Réglage simple :

.

Programmation + gestion + contrôle par PDA

Emploi par symboles prédéfiniés

.
Top
.

CONTACT: Renseignements


.