Division of the KRAUTZ group

KRAUTZ - TEMAX : Engineering - Development - Production

Producent van thermologistiek producten voor

temperatuur-gecontroleerd AIR - ROAD - SEA transport

Pharmaceuticals - Healthcare - Perishables - Food - Chemicals

HOME

Isolatiematerialen

Cold chain

Thermohoezen

Vrachtwagen

Luchtvracht

Verpakkingen

Bouwisolatie

CONTACT

www.krautz.org Sales & Engineering BELGIUM (Europe)
Tel +32-11.26.24.20
U bent hier: Home > Luchtvracht > Luchtvracht Air cargo overzicht Luftfracht Fret aerien Air freight cargo

AIR CARGO
ISOLATIE
Algemene informatie
 - Luchtvracht isolatie
 - Isoleren TIPS
 - Luchtvracht farma
Protocollen pallets
 - Protocol COVER
 - Protocol BLANKETS
 - Protocol CROSS
 - Protocol MATS
Vliegtuig isolatie
 - Luchtvracht pallets
 - Luchtvracht containers


Cold chain implementatieplan

Engelstalig

Een uniek studiewerk over gesloten koudeketen of  cold chain voor transport via wegtransport,  luchtvracht en fijn-distributie van VOEDING & FARMA met Temax toepassingen

GRATIS aanvragen


Toepassingen

- Farma (+2°C tot +8°C)
- Farma (+15°C tot +25°C)
- Perishables
- Groenten en fruit
- Chocolade
- Diepvries
- Chemicaliën
- Enz...

Bescherming tegen warmte en koude


KRAUTZ TEMAX

SALES & ENGINEERING

Bredonkstraat 1
3582 Koersel Beringen
Belgium (Europe)
Tel: 0032-11-26.24.20
Fax: 0032-11-27.24.20
Email see: Contact
PRODUCTION & WAREHOUSE
Brancardiershof 5
3550 Heusden
Belgium (Europe)

Distribution & Sales

Krautz - Temax offers a worldwide sales and distribution network 


.

Van harte welkom op de hoofdpagina
-- LUCHTVRACHT ISOLATIE --

WAT HEEFT U NODIG?

Wij berekenen de thermische energie en isolatiekwaliteit voor uw verzending
Isolatieberekening
.
Air cargo temperatuurgevoelige producten

Indien u een pakje of pallet verzendt naar bijvoorbeeld Singapore dan zou u wel eens versteld kunnen staan aan welke temperaturen dit pakje onderweg zoal blootgesteld wordt. In het vliegtuig, al dan niet geconditioneerd, kunnen temperaturen van -20à-30°C heersen waarbij op de vlieghavens bij het overladen in warme landen +60°C of koude landen -35°C op het asfalt geen uitzonderingen zijn. Als u hierbij weet dat deze temperaturen gedurende uren en uren gelden, dan is de vraag hoe de kwaliteit van uw goederen door deze temperaturen beïnvloed wordt? Vervoert u goederen via luchtvracht die onderhevig zijn aan temperatuursinvloeden, dan zal u uw goederen dienen te isoleren teneinde geen kwaliteitsverliezen te ondervinden. Hierbij kan u gebruik maken van de Temax isolatie die door wereldspelers in de luchtvracht extreem werd getest en als beste isolatiemateriaal werd uitgeroepen die de wereldmarkt te bieden heeft.

.
Tarmac tijden op het vliegveld

Zoals onderstaande grafiek toont kunnen naargelang de bestemming en de mogelijkheden tot conditioneren van de actoren heel wat temperatuurschommelingen optreden. Voornaam hierbij zijn de tarmac tijden (tijd dat de goederen open en bloot buiten op het vliegveld staan) waarbij de temperatuur fors kan stijgen of dalen. De vraag is dan ook of uw goederen hiertegen bestand zijn en het niet aangewezen is ze te conditioneren, hetzij via een passieve koeling waarbij u de verpakking (doos of pallet) isoleert, hetzij via een actieve koeling waarbij gebruik gemaakt wordt van machinale koelingen. Dit alles om uiteraard de kwaliteit van uw goederen te waarborgen. Meer en meer worden passieve koelingen gebruikt, wat betekent dat de pallet met goederen met een isolatiefolie wordt geïsoleerd, om zo de temperatuur van de goederen te waarborgen en de goederen te beschermen tegen de extreme temperatuurschommelingen die in de tarmac-tijden kunnen plaatsvinden.

.

Overzicht Air cargo isolatie


1. Protocollen / Pallet isolatie (Euro en blok)
Blankets Mats Covers
TEMAX4000
BLANKETS
TEMAX4000
MATS
TEMAX4000 COVER
.
2. Vliegtuigpallet isolatie
Thermo blanket Tarmac hoes  
 
Luchtvracht
pallets
Luchtvracht
pallets
 
.
3. Vliegtuigcontainer isolatie
ULD containers    
   
Luchtvracht
containers
   
.
Productie op maat

Als producent en studiebureau voor thermologistiek bieden wij een productie op maat. Alle isolatieproducten voor luchtvracht en air cargo worden op maat geproduceerd volgens uw specifieke isolatiekwaliteit, handling en gebruik, en implementering in uw huidige logistieke proces. Vraag naar ons productenoverzicht met prijslijst. Zie: Contact

Voorbeeld temperatuurverloop in de luchtvracht

Onderstaande grafiek toont een virtueel temperatuurverloop bij een vrachtverzending vanaf de verzender tot de ontvanger. In dit verloop worden de mogelijke temperaturen aangegeven per punt waarbij uiteraard variabelen kunnen optreden naargelang de omstandigheden. Het doel van deze grafiek is een beeld te schetsen van de mogelijke temperatuurschommelingen (positief of negatief) die zoal kunnen optreden indien u een pakje verzendt met luchtvracht inclusief de betrokken actoren zoals de transporteur, freight forwarder, airliner, cargo handling agent, enz...

.

Luchtvracht transport van Brussel naar Singapore + tussenlanding in Dubai

.

Vertrek afzender – luchthaven Brussel
  A = Transport van verzender naar luchthaven (= geconditioneerd in koelwagens)
  B = Opslag bij forwarder (= geconditioneerd in koelcel)
  C = Klaarmaken van de luchtvrachtpallet (= veelal niet geconditioneerd)
  D = Tarmac tijd = Uitrijden van de pallet naar het vliegtuig + beladen (= omgevingstemperatuur Brussel)
  E = Vlucht Brussel - Dubai (= in dit voorbeeld niet geconditioneerd)

Tussenlanding in Dubai
  F = Landing + taxiën naar losplaats
  G = Tarmac tijd = Uitladen van de goederen (= omgevingstemperatuur Dubai)
  H = Opslag in de luchthaven Dubai (= in dit voorbeeld geconditioneerd in koelcel)
  I  = Tarmac tijd = Terug uitrijden van de pallet naar het vliegtuig (= omgevingstemperatuur Dubai)
  J = Vlucht Dubai – Singapore (= in dit voorbeeld niet geconditioneerd)

Landing in Singapore
 
K = Landing + taxiën naar losplaats
 
L = Tarmac tijd = Uitladen van de goederen (= omgevingstemperatuur Singapore)
 
M = Opslag in de luchthaven Singapore (= in dit voorbeeld geconditioneerd in koelcel)
 
N = Transport van luchthaven naar klant  (= geconditioneerd in koelwagens)

.
Doelstelling 

Indien temperatuurgevoelige producten zoals geconditioneerde levensmiddelen of farmaceutica via luchtvracht verzonden worden dan bestaat het doel er uiteraard in de temperatuur grenswaarden van het product niet te overschrijden zoals afgebeeld op onderstaande grafiek. Hiervoor kunnen, zoals eerder reeds vermeld, actieve of passieve koelingen gebruikt worden waarbij de laatste tijd meer en meer een combinatie van beiden wordt gebruikt waarbij de passieve koeling voornamijk dienst doet als bescherming buiten de koelingen zoals op de tarmac van de vliegvelden.

.
Temax isolatie in de luchtvracht 

Krautz ontwikkelde specifiek voor de luchtvracht van temperatuurgevoelige producten zoals levensmiddelen of farmaceutische producten een unieke isolatiefolie, genaamd Temax (zie onderaan deze pagine), dewelke een unieke samenstelling en materiaalverwerking kent waardoor een zéér hoge isolatiekwaliteit werd bereikt. Het materiaal is tevens flexibel waardoor het makkelijk is in gebruik en geheel waterwerend waardoor het ook een bescherming biedt tegen weersomstandigheden. Aangezien de isolatiefolie vaak voor eenmalig gebruik wordt ingezet, is het materiaal tevens 100% recycleerbaar waardoor de ontvanger van de goederen en de isolatie geen separate afvalstroom dient te voorzien. De Temax isolatie wordt op rol of op maat geproduceerd waarbij zowel volgens isolatiekwaliteit, afmetingen als model kan geproduceerd worden volgens haf-fabrikaat of geheel afgewerkt product.

 Temperatuurbehoud voorbeeld Temax4000
- Pharmaceutica +20°C - Gewicht pallet 150kg
- Winter profiel -20°C +5°C - Test: Tarmac tijden

.
Passieve koeling en ecologie

In de luchtvracht zijn de verzendingen éénrichting geöriënteerd en dient de verpakking ook alsdusdanig te zijn, met andere woorden eenmalig in gebruik. Om hieraan een antwoord te bieden werd de Temax isolatie zodanig ontwikkeld dat ze 100% recycleerbaar is. Meer nog, de luchtkussenfolien werden specifiek geproduceerd opdat ze niet UV bestendig zijn wat getekent dat ze na ca 2 à 3 jaar blootstelling aan zonnestralen, ze geheel afbreken. Het voordeel hiervan is dat de ontvanger of bestemmeling geen speciale afvalstroom dient te organiseren en de Temax isolatie in zijn/haar bestaande afvalstroom kan deponeren.

.
 Top
.
.

CONTACT: Informatie aanvragen


.