|
Utilisation
|
|
La
"Distri paroi" est une
paroi isotherme pour la
compartimentation de semi-remorques
et camions. Ainsi on crée plusieurs
endroits pour le transport au même
temps de marchandises avec
différentes températures. |
|
| . |
|
Mobile
+ système de freinage
|
|
La
"Distri paroi" est mobile
dans la longueur de votre
semi-remorque ou camion. La paroi se
déplace dans des rails qui se
trouvent aux côtés contre le toit
du véhicule. Par un système de
freinage la paroi peut être positionnée
ou ce que vous voulez. |
|
| . |
|
Flexible
= Mouvement vertical
|
|
La
"Distri paroi" est
flexible ce qui augmente la
souplesse du traitement de la
cloison. Comme on peut la plier et
enlever verticalement entre les
marchandises chargés il n'est pas
nécessaire de décharger tous les
marchandises avant la paroi afin de
traiter les produits derrière la
paroi. |
|
| . |
|
Poids
léger
|
|
La
"Distri paroi" est très
léger et donc agréable dans sa
manipulation. |
|
| . |
|
Haute
qualité d'isolation
|
|
La
qualité d'isolation de la "Distri
paroi"
est haute. Elle est donc bien
applicable dans la distribution et
pour le transport
international. |
|
| . |
|
Une fermeture unique avec les côtés de votre
véhicule
|
|
La
cloison flexible et pliable est utilisée dans des
semi-remorques frigorifiées afin de réaliser
le transport combiné. Avec son poids très
léger (ca
5kg) et sa fermeture sur les côtés du camion,
la
"Distri paroi" fait baisser la
température très vite parce qu'elle dirigera
le courant d'air qui vient de l'agrégat pour
l'air froid. C'est logique et vous réaliserez une épargne
considérable sur votre
consommation de gasoil, même si elle est
construite dans un matériau relativement mince et
léger en comparaison avec les matériaux qui
sont actuellement sur le marché. |
|
| . |
|
La "Distri paroi" contre le toit
|
|
Grâce
à sa flexibilité et les points de
suspension la paroi peut être fixé
facilement contre le toit sans faire
obstacle aux chargements. |
|
