Temperature Trailer Mapping Fahrzeuge LKW

Was ist ein Temperatur-Trailer-Mapping?

Das Temperatur-Trailer-Mapping oder Thermal-Mapping ist ein Qualitätstest für temperaturgesteuerte Lastwagen und Anhänger. Wenn solche konditionierten Fahrzeuge zum Transport von temperaturempfindlichen Produkten eingesetzt werden, wird ein Kühlmotor eingestellt, um die gewünschte Temperatur zu erzeugen. Einfach und schnell. Die Praxis zeigt jedoch, dass die programmierte Temperatur nicht immer und überall innerhalb der Grenzwerte liegt, was zu einer Beeinträchtigung der Produktqualität führt. Der Zweck eines Temperatur-Trailer-Mappings ist es daher, die Leistung des Trailers und des Kühlmotors anhand eines Tests abzubilden und zu visualisieren. Der Test zeigt mögliche Temperaturausschläge pro Anhängertyp, pro Ladung und Ladungskonfiguration, pro spezifischem Profil und Umgebung, pro verwendetem Prozess und so weiter.

Wie das Temperatur-Trailer-Mapping in der Praxis durchgeführt wird

Bei einem Temperatur-Trailer-Mapping bei Krautz-Temax wird ein bestimmter Trailer oder Truck und eine bestimmte Ladekonfiguration (vom Kunden mitbestimmt) mit vielen T.M.P.L's "Temperature Measure Point Locations" (Datenlogger) ausgestattet und bestimmten Testprofilen ausgesetzt. Der Kühlmotor wird mit einer bestimmten Temperatur in einer bestimmten Testumgebung (vom Kunden mitbestimmt) während eines bestimmten Testprofils programmiert. Die T.M.P.L's zeigen die Temperaturkurven und mögliche Abweichungen sowohl des Anhängers als auch der Ladung (Produkte) entsprechend dem verwendeten Anhängertyp und der Ladekonfiguration an. Nach dem Test werden alle Ergebnisse in einem umfassenden Bericht festgehalten, der dem Kunden vorgelegt wird. Dieser Bericht kann dann genutzt werden, um die bestehenden S.O.P's "Standard Operation Procedures" in Funktion der HCCP "Hazardous Critical Control Points" zu optimieren, um mögliche Produktqualitätsrisiken zu minimieren oder ganz zu vermeiden. Unsere Spezialisten unterstützen und beraten auch die Qualitätsabteilungen unserer Kunden bei der Optimierung der bestehenden S.O.P's und bieten Lösungsmöglichkeiten an.

S.O.P.-Optimierung und Produktqualitäts-Risikovermeidung

Die untenstehenden Profile zeigen einige Standardtests, die nach dem Krautz-Temax-Testprotokoll durchgeführt werden. Das Hauptziel bleibt jedoch die Optimierung Ihrer spezifischen Lade- und Kühlkettenkonstruktion durch die Optimierung der S.O.P "s "Standard Operation Procedures", so dass Produktqualitätsrisiken minimiert oder sogar vermieden werden. Siehe auch das von Temax herausgegebene Buch "Advanced Temperature Trailer Mapping" (284 Seiten zum Thema Trailer Mapping). Alle Tests werden in einem Sommer- und Winterprofil durchgeführt.

Krautz-Temax-Bericht und S.O.P.-Empfehlungen

Alle Temperaturergebnisse und Befunde werden in einem ausführlichen Bericht festgehalten und dem Kunden präsentiert. Alle Temperaturdaten werden in Tabellen und Diagrammen pro programmiertem Zeitfenster dargestellt. Alle T.M.P.L's "Temperature Measurement Point Locations" werden sowohl einzeln als auch in Gruppen erfasst, um bestimmte Ursachen zu finden, die möglichen Temperaturabweichungen zu Grunde liegen. Darüber hinaus werden alle verwendeten Aktionen und Prozesse detailliert beschrieben und mit Fotos und Zeichnungen unterstützt, so dass das Ganze leicht visualisiert werden kann. Alle Befunde und HCCP's "Hazardous Critical Control Points" werden mit Kommentaren und Befunden unserer Spezialisten begründet. Der Bericht soll dazu beitragen, die verwendeten oder vorhandenen S.O.P's "Standard Operation Procedures" zu optimieren, um Produktqualitätsrisiken in Zukunft zu vermeiden.

Temperatur Trailer Mapping für temperaturgeführte Fahrzeuge LKW

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